Lada Kerho - автоклуб любителей жигулей
Финский «Автоклуб любителей жигулей» основали в 1997 году, и сейчас в нем состоят сотни человек, из которых почти все - финны. Клуб регулярно организует встречи и мероприятия, сайт: www.ladakerho.fi В конце 90-х члены клуба даже попали на завод "Жигули" в Тольятти.
Первую копейку в Финляндию привезли в 1971 году, а к концу 80-х в стране было зарегистрировано уже более 130 000 Лад. В те года она была одной из самых популярных машин в Финляндии.
У финнов Лада, которой они дали ласковое прозвище Larppa, вызывает ностальгию.
- Когда ездишь на старой музейной Ладе, то люди подходят, задают вопросы и рассказывают свои истории. Многие с теплотой вспоминают те времена, когда они сами ездили на Ладе, порой и в далёкие путешествия, - рассказывает Юсси Кулонен, член клуба.
Причина популярности именно этого автомобиля проста: Лада была самой дешевой "семейной" машиной. Среди финнов она считалась крепкой и относительно надежной. После распада Советского Союза большое количество Лад было продано обратно в Россию.
Совместить жигули с нынешним ритмом жизни, однако, непросто.
- На этой машине очень страшно ездить. При советской власти она была рассчитана на поток движения при скорости 60-80 км/час, - говорит другой член клуба.
Еще одно преимущество жигулей как раз в том, что для острых ощущений не нужно ездить по немецким автобанам. Чтобы поднять адреналин, хватит проехаться на этой машине на скорости 80 км/час.
#лада
